Como forma de promoção dos recém lançados CRX e Civic Si-R a Honda realizou em 1989 uma acção de promoção destes modelos na pista de Suzuka através do contacto com as versões de estrada, Si-R. Para "animação" do evento foram convidados Senna, então piloto da equipa McLaren Honda e Satoru Nakajima, piloto da Lotus cujos motores eram então fornecidos pela Honda e, simultaneamente, piloto de testes da Honda. Nakajima acabou por se tornar pioneiro na captação de imagens on-board como se pode constatar neste raro filme em que ambos os pilotos realizam algumas voltas em "pura animação" nos frenéticos Honda.
Pois é... esperou-se, esperou-se.... e eis que aparentemente a coisa vai mesmo avançar. Segundo a "Gazzetta dello Sport" Rossi está efectivamente confirmado na Ducati em 2011 por dois anos, com o anúncio a ser feito já no próximo GP da República Checa! Rossi volta a fazer história no mundo do Moto GP...
Ao que parece a Lotus está a desenvolver uma nova versão do famoso Lotus Seven. À primeira vista parece bastante apelativo, mas a "responsabilidade" que esta re-edição acarreta é enorme... O facto de ter ar condicionado, não ter sido desenvolvido na Lotus, ser baseado num projecto espanhol que falhou, (o IFR Aspid) e poder ser mesmo vir a ser construído em Espanha, deixam-me algumas (bastantes!) reticências... mas, veremos... Está anunciado para 2012 juntamente com 2 outros novos Lotus, um deles um Coupé Híbrido.
No link abaixo temos acesso às specs detalhadas do Integra Type R (1997-2001) onde podemos constatar as verdadeiras diferenças entre um Integra Type R DC2 e o Integra GS-R (não comercializado em Portugal). Além das diferenças óbvias, estão também descritos todos os pequenos pormenores e detalhes que realmente conduzem à diferença e muitas vezes não são evidentes. A verdadeira atenção ao detalhe em prol da eficácia e prazer de condução, continuam a ser a imagem de marca da Honda. Aqui fica mais uma prova!
Praticamente todos conhecem o famoso Caterham R500 (se não conhecem, deveriam conhecer!) que se tornou famoso pelas suas impressionantes prestações e tempos obtidos em pista graças à sua extraordinária relação peso-potência!
O TopGear testou-o na pista de testes habitual e "The Stig" (ou deverei dizer Schumacher?!?) obteve o tempo de 1:17:9 min (ver em baixo), ou seja o 5º melhor tempo até à data, batendo tempos de super-desportivos como Maserati MC12, Pagani Zonda e Bugatti Veyron (Veyron que tem um custo de aproximadamente 25 Caterham!!!).
Por este motivo, a LEGO decidiu imortalizar o acontecimento e recreou a cena onde aparecem representados Jeremy Clarkson, Richard Hammon, James May e "The Stig" junto do R500.
Finalmente a equipa do Top Gear decidiu revelar quem na realidade é o famoso "Stig". Muito se especulou sobre a identidade do misterioso piloto de testes: Damon Hill, Ben Collins... Na realidade "The Stig" é...
Para qualquer amante de automóveis, saber o que se passa dentro das fábricas sempre foi uma curiosidade. Agora é possível ver uma pequena parte desse mundo pouco conhecido.